Agra News : उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन द्वारा आगरा में तेजी के साथ काम किया जा रहा है, प्रॉयोरिटी कॉरिडोर का काम पूरा किया जा चुका है। पहले कॉरिडोर को सिकंदरा तक पहुंचाने के लिए मेट्रो द्वारा निर्माण कार्य में तेजी के साथ दिन-रात काम किया जा रहा, इसी कॉरिडोर के बीच में मनकामेश्वर मंदिर मेट्रो स्टेशन और एसएन मेडिकल कॉलेज के बीच में बन रहे 1.3 किलोमीटर की अंडरग्राउंड टनल को लेकर मामला सुर्खियों में है।
डिविजनल कमिश्नर मामले को लेकर बेहद गंभीर
इसी टनल के ऊपर बने एसएन मेडिकल कॉलेज से सटे हुए मोती कटरा और उसके आसपास के क्षेत्र के मकान में आई दरारों को लेकर मेट्रो पर सवाल खड़े हो रहे हैं। मोती कटरा के मामले को लेकर कैबिनेट मंत्री योगेंद्र उपाध्याय से लेकर डीएम, मंडलायुक्त तक लोगों की समस्या को लेकर उनसे रूबरू हो चुकी है। डिविजनल कमिश्नर मोती कटरा मामले को लेकर बेहद गंभीर दिखाई दे रही है। उन्होंने स्पष्ट निर्देशों में साफ किया है कि आगरा मेट्रो और नगर निगम समस्या को हर हाल में खत्म करें और पीड़ितों को राहत मिले।
उधर, उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन का इस मामले को लेकर साफ कहना है कि मीडिया द्वारा जो 1700 का आंकड़ा बीते कुछ दिनों से जो दर्शाया जा रहा है वह भ्रांति फैलाने वाला एवं विवादास्पद है। इससे उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन इत्तेफाक नहीं रखता, यह मेट्रो को बदनाम करने का एक माध्यम बन चुका है। बेशक इस मामले को लेकर मेट्रो के अधिकारी यह कहने से बच रहे हैं कि मनकामेश्वर मेट्रो स्टेशन से लेकर एसएन मेडिकल कॉलेज नीचे बन रही 1.3 किलोमीटर की टनल को लेकर बेवजह राजनीतिक रूप दिया जा रहा है। मेट्रो को राजनीति में पीसा जा रहा है। इस टनल को राजनीति का माध्यम बनाकर अब मेट्रो को राजनीति का अखाड़ा बना दिया है। यही कारण है कि मोती कटरा का विवाद थमने का नाम नहीं ले रहा। जबकि इस मामले में मेट्रो लगातार अपनी सफाई पेश कर रहा है।
भारत में मेट्रो वहीं से गुजर रही है जहां पर आबादी है
उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कारपोरेशन के उप महाप्रबंधक जनसंपर्क पंचानन मिश्रा ने उत्तर प्रदेश टाइम्स को बताया कि यूपीएमआरसी द्वारा आगरा में बनाई जा रही मेट्रो को लेकर वैश्विक मापदंडों को अपनाकर इसका निर्माण किया जा रहा है, गुणवत्ता में किसी भी तरीके की कोई लापरवाही नहीं बरती जा रही है। उन्होंने कहा कि एक तरफ जहां चीन सहित अन्य तमाम राष्ट्रों में मेट्रो के अंडरग्राउंड टनल कहां से होकर गुजर जाती है जहां पर आबादी दूर-दूर तक नहीं होती। लेकिन भारत में मेट्रो वहीं से गुजर रही है जहां पर आबादी है, यह मेट्रो के इंजीनियरों एवं प्रबंधन के लिए दोहरी चुनौती होता है। हम इन सभी पर वैश्विक मापदंडों के अनुकूल खरा उतर रहे हैं। हम भी एक सरकारी कार्यदायी संस्था हैं, लेकिन हमें दूसरे सरकारी महकमों से कोई सहयोग नहीं मिल रहा।
मेट्रो को बेवजह बदनाम करने की साजिश
डीजीएम (जनसंपर्क) पंचानन मिश्रा ने कहा कि यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि एक तरफ जहां आगरा मेट्रो को लेकर यूपीएमआरसी लगातार अपने कार्य को तमाम अवरोधों के बावजूद बखूबी निभा रहा है लेकिन हमें काम नहीं करने दिया जा रहा। मेट्रो को बेवजह बदनाम करने की साजिश और षड्यंत्र रचा जा रहा है। उन्होंने कहा कि जो काम दूसरे महात्मा को करना चाहिए उसकी जिम्मेदारी भी मेट्रो पर थोप दी गई है। बावजूद के हम उस काम को चुनौती मानते हुए बखूबी निभा रहे हैं, लेकिन मोती कटरा विवाद कुछ लोगों की साजिश के चलते हुआ है। अगर मेट्रो प्र बंधन ऐसे ही मामलों में उलझा रहेगा तो फिर अपना मूल काम कब करेगा। पंचानन मिश्रा ने कहा कि मोती कटरा के वाशिंदों के लिए हम प्रतिबद्ध हैं, हम यहां के हर घर की मरम्मत करेंगे। यह पूरा काम चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा, मेट्रो ने इस काम के लिए अपनी टीमों की संख्या में भी इजाफा किया है। उन्होंने जोर देकर कहा कि मोती कटरा एक ऐसा क्षेत्र है जो बहुत पुराना है, यहां के मकान की नींव बेहद कमजोर है। दर्जनों मकान खंडहर एवं कंडम हालत में है। बावजूद इसके हम सभी को संतुष्ट करने का पूरा प्रयास कर रहे हैं।
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