मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे रहेगा बंद : लोगों की बढ़ेगी समस्या, जानिए कितने दिन तक चलेगा काम

UPT | मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे रहेगा बंद

Jul 04, 2024 16:26

मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे पर आने-जाने वाले लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ सकता है। मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे को लगभग एक साल के लिए बंद कर दिया जाएगा...

Short Highlights
  • हाईवे एक साल के लिए बंद होगा
  • आसपास के गांव के लोगों की समस्या बढ़ेगी
  • इसके लिए बनाया ट्रैफिक डायवर्जन प्लान 
Baghpat News : मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे पर आने-जाने वाले लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ सकता है। मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे को लगभग एक साल के लिए बंद कर दिया जाएगा। टटीरी में रेलवे ओवरब्रिज और अंडरपास का निर्माण होने के कारण यह कदम उठाया गया है। इससे न केवल नियमित यात्री प्रभावित होंगे, बल्कि अग्रवाल मंडी टटीरी के व्यापार और आसपास के ग्रामीण क्षेत्रों पर भी असर पड़ेगा। हालांकि, इसके लिए ट्रैफिक डायवर्जन प्लान तैयार किया गया है।

फाटक लगने से परेशान लोग
मेरठ-बागपत हाईवे पर अग्रवाल मंडी टटीरी में रेलवे लाइन पर दिन में कई बार फाटक लगने से लोगों को परेशानी होती है। इस मुद्दे को सुलझाने के लिए रेलवे अधिकारियों ने मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे पर अग्रवाल मंडी टटीरी में रेलवे ओवरब्रिज और अंडरपास का निर्माण करने का प्रस्ताव तैयार किया था। इस कार्य की अनुमानित लागत 77 करोड़ 22 लाख रुपये थी, जिसे पिछले साल मंजूर करके बजट जारी कर दिया गया था। हालांकि, अभी तक इसका कार्य शुरू नहीं हो सका है, जबकि अहेड़ा में इसी प्रकार का कार्य पहले से ही सम्पन्न हो चुका है।



एक साल तक रहेगा बंद
अब अग्रवाल मंडी टटीरी में कार्य शुरू कराने के लिए नेशनल हाईवे का रूट डायवर्जन प्लान बनाया गया है। इसका मुख्य कारण है कि वहां कार्य शुरू होने पर वाहनों के निकलने की जगह नहीं बचेगी। इस प्लान को रेलवे के अधिकारियों को भेज दिया गया है। जब निर्माण की तारीख तय हो जाएगी, तब रूट डायवर्जन कार्य को प्रारंभ कराया जाएगा, जिसे निर्माण पूरा होने तक करीब एक साल लगेगा।

मेरठ-बागपत नेशनल हाईवे को लगभग एक वर्ष के लिए बंद किया जाएगा। इससे लोगों को परेशानी का सामना करना पडे़गा। आइये जानते हैं इसके कारणों और ट्रैफिक डायवर्जन प्लान के बारे में।

1. बंद का कारण :
  • टटीरी में रेलवे ओवरब्रिज और अंडरपास का निर्माण
2. भारी वाहनों के लिए वैकल्पिक मार्ग :
  • अमीनगर सराय-बड़ौत मार्ग
  • पिलाना भट्ठा से ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेस वे
3. हल्के वाहनों के लिए वैकल्पिक मार्ग :
  • बागपत से मेरठ : बाघू होकर टटीरी रेलवे अंडरपास से
  • मेरठ से बागपत : सूरजपुर महनवा अंडरपास से
4. संभावित समस्याएं :
  • अंडरपास में बारिश के दौरान पानी भरने की समस्या
  • गांवों के रास्तों पर जाम लगने की संभावना
  • यात्रा समय में वृद्धि
  • ईपीई टोल के कारण अतिरिक्त खर्च
5. स्थानीय प्रतिक्रियाएं :
  • व्यापारियों और स्थानीय लोगों द्वारा चिंता व्यक्त
  • बेहतर व्यवस्था की मांग
6. प्रशासनिक कार्रवाई :
  • रेलवे अधिकारियों के निर्देश पर रूट डायवर्जन प्लान तैयार
  • योजना को उच्च अधिकारियों और रेलवे को भेजा गया
  • निर्माण शुरू होने की तारीख के साथ रूट डायवर्जन लागू किया जाएगा

Also Read