जेवर में बन रहे नोएडा एयरपोर्ट को रेलवे नेटवर्क से जोड़ने के लिए प्रस्तावित परियोजना में महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं। पहले इस रेलवे रूट को अंडरग्राउंड बनाने का प्रस्ताव था, लेकिन अब इसे जमीन पर ही बनाने का निर्णय लिया गया है।
नोएडा एयरपोर्ट के रेलवे रूट योजना में बदलाव : अब अंडरग्राउंड की बजाय जमीन पर बनेगा ट्रैक, जानिए नया प्लान
Dec 12, 2024 16:29
Dec 12, 2024 16:29
- जमीन पर ही बनेगा रेलवे ट्रैक
- इस प्रस्ताव के लिए डीपीआर तैयार
- यमुना प्राधिकरण और एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड के बीच सहमति
उत्तर मध्य रेलवे ने तैयार की डीपीआर
इस परियोजना के लिए उत्तर मध्य रेलवे, यमुना प्राधिकरण और एयरपोर्ट के विकासकर्ता कंपनी यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड के बीच सहमति बन चुकी है। रेलवे ने इस प्रस्ताव के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार कर ली है। नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को सड़क मार्ग के साथ-साथ रेलवे कनेक्टिविटी भी दी जाएगी, जिससे यात्रियों और माल की ढुलाई में बड़े सुधार होंगे।
61 किलोमीटर लंबा होगा रेलवे ट्रैक
इस रूट के तहत दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा रेलवे रूट को जोड़ने के लिए 61 किमी लंबा नया रेलवे ट्रैक बनाया जाएगा। यह ट्रैक हरियाणा के पलवल स्थित रुंधी स्टेशन से शुरू होकर नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से गुजरते हुए दिल्ली-हावड़ा रेलवे रूट पर चोला स्टेशन तक जाएगा।
एयरपोर्ट टर्मिनल तक पहुंचाने के लिए शटल बस सेवा
रेलवे ट्रैक से यात्रियों को एयरपोर्ट टर्मिनल तक पहुंचाने के लिए शटल बस जैसी सेवाएं प्रदान की जाएंगी। इससे यात्रियों को एयरपोर्ट तक पहुंचने में सहूलियत होगी। दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा रेल रूट को जोड़ने वाला यह ट्रैक यात्रियों के साथ-साथ कार्गो परिवहन के लिए भी फायदेमंद साबित होगा। एयरपोर्ट और रेलवे रूट पर कार्गो की ढुलाई के लिए एक नया मार्ग तैयार होगा, जो समय और लागत दोनों बचाएगा। नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर बनाया जाएगा, जो सड़क, नमो भारत रेल और प्रस्तावित हाई-स्पीड रेल रूट को जोड़ने का केंद्र होगा। यह सेंटर एयरपोर्ट के दोनों रनवे के बीच भूमिगत होगा।
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