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बदलता उत्तर प्रदेश : नमो भारत के इन स्टेशन पर आते हैं सबसे अधिक यात्री, मेरठ तक प्रतिदिन यात्रा करते हैं 32 हजार यात्री

भूड़बराल से मेरठ सेंट्रल स्टेशन तक ट्रायल के लिए कारिडोर का काम पूरा हो गया है। मेरठ सेंट्रल के भूमिगत स्टेशन में एक तरफ की लाइन पर ही ट्रेन होगी...

Meerut News: उत्तर प्रदेश के मेरठ से न्यू अशोक नगर और आनंद विहार तक नमो भारत की यात्रा शुरू होने से यात्रियों की संख्या में बढ़ोतरी हुई है। सीधे 10 हजार यात्री बढ़े हैं। अब रोजाना करीब 32 हजार लोग यात्रा करने लगे हैं। सबसे बड़ी बात यह है कि इनमें सबसे अधिक यात्री मेरठ के हैं। उतरने व चढ़ने वाले दो प्रमुख स्टेशन चिह्नित किए गए हैं, वे हैं मेरठ साउथ और आनंद विहार वाले हैं।

न्यू अशोक नगर तक संचालन बढ़ने से 10 हजार यात्री बढ़े
जब तक मेरठ साउथ से सिर्फ साहिबाबाद तक यात्रा होती थी, तब तक रोजाना करीब 25 हजार यात्री रहते थे, लेकिन जैसे ही संचालन न्यू अशोक नगर तक बढ़ाया गया है, वैसे ही 10 हजार यात्री बढ़ गए हैं। जब मेरठ साउथ से साहिबाबाद तक संचालन होता था, तब मेरठ से जाने वाले सबसे अधिक यात्री गाजियाबाद स्टेशन उतरते थे।

यहां से-यहां तक जाने वाले सबसे अधिक यात्री
गाजियाबाद - दिल्ली मेट्रो के शहीद स्थल स्टेशन के लिए
आनंद विहार - दिल्ली मेट्रो, रेलवे स्टेशन, आइएसबीटी, एयरपोर्ट
न्यू अशोक नगर - नोएडा

न्यू अशोक नगर तक किराया
मेरठ साउथ से आनंद विहार - 130 रुपये
मेरठ साउथ से न्यू अशोक नगर - 150 रुपये

भूमिगत स्टेशन में एक पटरी पर शुरू होगी ट्रेन
भूड़बराल से मेरठ सेंट्रल स्टेशन तक ट्रायल के लिए कारिडोर का काम पूरा हो गया है। मेरठ सेंट्रल के भूमिगत स्टेशन में एक तरफ की लाइन पर ही ट्रेन होगी। दूसरी तरफ की पटरी पर अभी काम चल रहा है। ट्रायल की उलटी गिनती शुरू हो गई है।

ट्रेन के ट्रायल की प्रक्रिया शुरू
आज-कल तो एक-दो दिन में कभी ट्रायल शुरू किया जा सकता है। ट्रेन का ट्रायल तीन-चार स्टेज में होगा। पहले ट्रेन का विद्युत परीक्षण होगा, यानी ओवरहेड विद्युत लाइन में जो विद्युत प्रवाह है उससे ट्रेन चल पा रही है या नहीं। कहीं अवरोध तो नहीं है। जहां-जहां समस्या होगी, उसे दुरुस्त किया जाएगा। कई दिनों तक विद्युत परीक्षण होगा।

160 किमी प्रति घंटा स्पीड का होगा परीक्षण
इसमें 10 से 25 प्रति किमी घंटे की स्पीड से ट्रेन दौड़ाई जाएगी। उसके बाद गति बढ़ाई जाएगी। ट्रेन में यात्रियों की भार की तुलना में सामग्री लादकर ट्रेन दौड़ाई जाने वाली है। प्लेटफार्म का स्क्रीन डोर खुलने व यात्रियों की तरह कर्मचारियों के बैठने व निर्धारित समय में ट्रेन को 160 की गति से दौड़ाने का परीक्षण होगा। इसके बाद यात्रियों के लिए संचालन शुरू हो जाएगा।

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