Jan 23, 2025 20:31
कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के कॉरिडोर-2 (सीएसए से बर्रा-8) के अंडरग्राउंड सेक्शन के अंतर्गत आज गुरुवार को‘अप-लाइन‘ पर ‘गोमती‘ टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम मशीन) ने अपना पहला टनल ब्रेकथ्रू हासिल किया। इसके साथ ही कॉरिडोर-2 की पहली लगभग 620 मीटर लंबी सुरंग का निर्माण पूरा हो गया है।
Kanpur News: कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के कॉरिडोर-2 (सीएसए से बर्रा-8) के अंडरग्राउंड सेक्शन के अंतर्गत आज गुरुवार को‘अप-लाइन‘ पर ‘गोमती‘ टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम मशीन) ने अपना पहला टनल ब्रेकथ्रू हासिल किया। इसके साथ ही कॉरिडोर-2 की पहली लगभग 620 मीटर लंबी सुरंग का निर्माण पूरा हो गया है। इस अवसर पर उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूपीएमआरसी) के प्रबंध निदेशक एवं वरिष्ठ अधिकारीगण उपस्थित रहे।
15 अक्टूबर को शुरू हुआ था निर्माण
बता दें कि ‘गोमती‘ टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम मशीन) ने 15 अक्टूबर को रावतपुर मेट्रो स्टेशन से सुरंग निर्माण का कार्य शुरू किया था। यह मशीन कंपनी बाग चौराहा की दिशा में बढ़ते हुए, आज निर्माणाधीन कॉरिडोर-2 डिपो रैंप के पास रिट्रीवल शाफ्ट तक पहुंची। ’गोमती’ टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम मशीन) के अगले हिस्से में लगा कटरहेड जब धरती को काटते हुए रिट्रीवल शाफ्ट में दाखिल हुआ तो तालियों की गड़गड़ाहट से इसका स्वागत किया गया।
पहला पड़ाव किया पूरा
इस ब्रेकथ्रू के साथ ही ’गोमती’ टीबीएम मशीन ने अपने अंडरग्राउंड टनल निर्माण का पहला पड़ाव पूरा कर लिया है। रिट्रीवल शाफ्ट तक पहुंचने के दौरान मशीन ने कुल 437 रिंग्स लगाए हैं। टीबीएम मशीन को रिट्रीवल शाफ्ट से निकालकर पुनः रावतपुर अंडरग्राउंड स्टेशन में बने लॉन्चिंग शाफ्ट में लोअर किया जाएगा। यहां से यह मशीन काकादेव की दिशा में लॉन्च की जाएगी, जहां काकादेव और डबल पुलिया स्टेशन होते हुए यह मशीन डबल पुलिया रैंप तक सुरंग का निर्माण करेगी। कॉरिडोर-2 के ‘डाउन-लाइन‘ पर भी आने वाले दिनों में टनल निर्माण आरंभ कर दिया जाएगा।
कॉरिडोर-2 के अंतर्गत हो रहा है ये निर्माण
जानकारी के मुताबिक लगभग 8.60 किमी लंबे कॉरिडोर-2 (सीएसए से बर्रा-8) के अंतर्गत लगभग 4.10 किमी लंबे अंडरग्राउंड और लगभग 4.50 किमी लंबे एलिवेटेड सेक्शन का निर्माण किया जा रहा है। कॉरिडोर-2 के अंडरग्राउंड सेक्शन में तीन स्टेशन; रावतपुर, काकादेव और डबल पुलिया होंगे। वहीं, इस कॉरिडोर के एलिवेटेड सेक्शन के स्टेशनों की संख्या पांच होगी, जिनके नाम हैं; कृषि विश्वविद्यालय, विजयनगर चौराहा, शास्त्री चौक, बर्रा-7 और बर्रा-8। सीएसए से बर्रा-8 की दिशा में जाने वाली ट्रेन कृषि विश्वविद्यालय के निकट स्थित निर्माणाधीन कॉरिडोर-2 डिपो रैंप से अंडरग्राउंड टनल में प्रवेश करेगी और रावतपुर, काकादेव व डबल पुलिया अंडरग्राउंड स्टेशन पार करने के बाद बाहर निकलकर विजयनगर चौराहा, शास्त्री चौक और बर्रा-7 होते हुए बर्रा-8 तक पहुंचेगी। रावतपुर स्टेशन कॉरिडोर-1 और 2 को जोड़ने वाला अहम स्टेशन होगा जिसके लिए यहां वर्तमान एलिवेटेड स्टेशन के पास ही इसके अंडरग्राउंड हिस्से के निर्माण की प्रक्रिया चल रही है।
प्रबंध निदेशक ने दी जानकारी
इस अवसर पर कानपुर मेट्रो की टीम को बधाई देते हुए उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशल लिमिटेड (यूपीएमआरसी) के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कहा कि, ‘‘आज ‘गोमती‘ टीबीएम मशीन ने कॉरिडोर-2 के टनल निर्माण में पहला टनल ब्रेकथ्रू हासिल किया है, जो हमारे लिए एक बहुत बड़ी उपलब्धि है। ‘अर्थ प्रेशर बैलेंस’ प्रणाली के तहत काम करने वाली मशीन ने सड़क पर चलने वाले यातायात को प्रभावित किए बिना, पूरी सुरक्षा के साथ भूमिगत सुरंग का निर्माण किया है। वह दिन दूर नहीं जब आने वाले समय में रेलवे लाइन के दोनों तरफ के लोग मेट्रो कॉरिडोर-2 के नए सुविधापूर्ण मार्ग के खुल जाने से निर्बाध आवागमन का लाभ उठा पाएंगे“। प्रबंध निदेशक ने टनल ब्रेकथ्रू के बाद कानपुर मेट्रो के निर्माणाधीन स्टेशनों का मुआयना कर परियोजना की प्रगति का जायजा भी लिया।